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本来無一物

It always seems impossible until it’s done.

カテゴリー: マーケティング

トヨタの逆襲

投稿日2023年11月7日コメントする

これまで、なにかとEVに関する出遅れが指摘されてきたのがトヨタです。 「対応が遅れた」 ばっかりに中国の低価格EVとの競合を避けることができ、フォルクスワーゲンやルノーが直面した「大打撃」を被ることなく、むしろ「過去最高 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグトヨタ

テスラ一強の終焉

投稿日2023年11月2日コメントする

テスラに続いてBYDも2023年第3四半期の決算を発表しました。 そして、テスラとBYDが、 「ほぼ同じ台数を販売した」 という過去に例がない事実が明らかになっています。 ・テスラ:435,059台 ・BYD:431,0 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグBYD、テスラ

昨日の敵は今日の友

投稿日2023年11月1日コメントする

現在欧州にて大きな脅威となっているのが、先日から何度か触れている「中国製のEV」です。

環境意識の高い欧州では「日常的に移動手段で乗る」クルマにも高い環境性能を求める傾向が強くなっています。 よって多くの消費者がEVを 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグEV

局面に敏感なテスラ

投稿日2023年10月25日コメントする

先日、テスラは44%の利益を失ったことが2023年第3四半期の決算発表会にて明らかになっています。 そして、今回、イーロン・マスク氏が、 「経済の不確実性と高金利の影響を懸念し、EVの増産を急がない」 とコメントを出して 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグテスラ

テスラvsBYD

投稿日2023年10月20日コメントする

テスラが18日に2023年第3四半期の決算を発表しました。 そこで明らかになったのが、 「利益43.7%減」 というショッキングな数字です。

なお、売上高そのものは前年同期比で8.8%増加(233億5000万ドル)だっ 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグBYD、テスラ

険しいEVの道

投稿日2023年10月19日コメントする

EV事業はなかなか黒字転換が難しいと言われています。 一般には「年間30万台程度の販売規模がないと利益を出せない」のだそう。

そして今回、米ウォールストリート・ジャーナルが公開したのがEVスタートアップのリビアンに関す 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグリビアン

テスラは押し計れない

投稿日2023年10月17日コメントする

アメリカ市場においてテスラのシェアが下落し続け、「袋叩きにあっているようだ」との報道がなされています。 
2012年にテスラがモデルSを初めて発売した際、市場にEVはほぼ存在せず、「量産車」としては日産リーフが存在してい 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグテスラ

加速するテスラの値下げ戦略

投稿日2023年10月12日コメントする

テスラが北米市場にて大幅な値下げを行ったと報道されました。

この理由については大きく分けて以下の2つがあると言われています。 ①販売を加速するため ②在庫の処分 参考までに。 テスラは先日、2023年第3四半期の決算を 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグテスラ

Apple carの行方

投稿日2023年10月5日コメントする

この1年、以前お伝えしていた Applecarに関する報道を耳にしていません。 そんな中、中国経由にて、 「 発売の可能性はますまず低くなっている」 というコメントがなされています。

これは中国にて、金融や科学技術部門 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグApple

世界制覇を目論むBYD

投稿日2023年10月4日コメントする

中国国内で大きく勢力を伸ばし、テスラを従える立場となった言われているBYD。

一方、欧州や米国、日本などの先進国では販売が思ったほど伸びていないと言われています。 ただし、無理にそれらの地域で日米欧の自動車メーカーと競 続きを読む…

カテゴリーマーケティングタグBYD

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